Тренинг в Риге по оклейке пленкой

В первую очередь говорю спасибо за приглашение и довереи ко мне, как тренеру. Немалая ответсвенность приехать в другую страну и провести обучение. Томас спасибо, спасибо за размещение и все остальное, это было весело, интересно и радужно.

Особенности в Латвии

Латвия это смесь европейских традиций с русскими, можно встретить огромные немецкие магазины и тут же ночные ларьки с пирожками и блинами. Почти все население разговаривает на русском, некоторые брезгуют и русафобят, могу ответить на латыжском на вопрос на русском. Диалект немного отличается, например ударения в предложениях идет на другую часть, создается впечатление, что говорят на иностранном языке, надо привыкать. Тем не менее многие знают английский и свободно на нем разговаривают.

Гастрономия в Риге

Огромной радостью для меня оказалась еда, очень вкусно и доступно. Любые излишества на любой вкус. Кухня очень похожа на русскую, все-таки 50 процентов населения русские. Рекоммендую для посещения и с голоду не помпрете и заказать легко.
В Риге я провел 4 дня тренинга, за это время успели поклеить полностью BMW e93 в пурпурный цвет от Avery Dennison и несолько элементов на Alfa Romeo в черный сатин.

Оклейка автомобиля на тренинге

Обучалось четыре человека, скорость работы была чрезмерно высокой, почти весь основной кузов автомобиля был оклеен за один день. Это хорошо и плохо одновременно – задача стоит в разборе всех нюансов нанесения, а не оклейка транспортного средства.Спешка не приводит к выроботке привычик и пониманию ситуации. Все сложные элементы клеились оставшиеся дни, именно мелкие элементы и бамперы заниюмают основную часть времени.

Процесс нанесения

Постараюсь немного описать проблемные и сильные стороны ребят, для понимания с чем сталкивается новичек. Первое это оборудование и инструмент, у каждого мастера должен быть свой, так как это существенно экономит время. Ножи приходилось брать друг у друга. Недостаточное кол-во фенов отвлекает так же от работы и концентрация падает. В процессе несколько раз обжигались, бедый Томас сжег себе все ляшки 🙂 Крещение огнем. Не мало важно понимание, как держать нож, при неправильной хватке будет кривой рез и вырастает шанс порезка лкп. К концу мы разобрались со всеми этими нюансамами, но сил и нервов потрачено много. Пишу все эти моменты для того, чтобы ребята освежили свою память.

Работа с бампером

С бампером все проходило достаточно сложно, что достаточно предсказуемо, все-таки самый сложный элемент в автомобиле. Не думайте, что все всегда в оклейке получается с первого раза. В итоге передний бампер переклеивали 2 раза. Основная причина, прожоги и просветы в местах вставок. В итоге получили нужный результат.

Оклейка крыши

Кабриолеты всегда сложнее клеить, хоть и выглядят меньше. Крыша имеет много частей, иногда приходится раскрыть крышу, чтобы сделать один элемент, некоторые клеятся в полуоткрытом состоянии.